•Największy spedytor

Z Marcinem Wowerem, prezesem Przedsiębiorstwa Spedycyjnego Trade Trans, rozmawia Janusz Mincewicz

Z Marcinem Wowerem, prezesem Przedsiębiorstwa Spedycyjnego Trade Trans, o polskim rynku spedycyjnym i sytuacji spółki, rozmawia Janusz Mincewicz

•Ożywić współpracę polsko-białoruską

Z prof. dr hab. Maciej Stajniakiem, kierownikiem Katedry Podstaw Logistyki w Wyższej Szkole Logistyki i głównym specjalistą ds. logistyki w Instytucie Logistyki i Magazynowania w Poznaniu, rozmawia Janusz Mincewicz

•Przede wszystkim komunikacja zbiorowa

Z prof. Jackiem Majchrowskim, prezydentem Krakowa, o inwestycjach drogowych i komunikacji miejskiej, rozmawia Janusz Mincewicz

•Potrafimy realizować olbrzymie projekty

Z Remigiuszem Paszkiewiczem, prezesem Spółki PKP Polskie Linie Kolejowe, o ofensywie inwestycyjnej i planach na najbliższy rok, rozmawia Janusz Mincewicz

•Niekorzystne zmonopolizowanie transportu drogowego

Z dr inż. Robertem Sternikiem, dziekanem Wydziału Informatyki Zarządzania i Transportu Akademii Humanistyczno-Ekonomicznej w Łodzi, rozmawia Janusz Mincewicz

Z dr inż. Robertem Sternikiem, dziekanem Wydziału Informatyki Zarządzania i Transportu Akademii Humanistyczno-Ekonomicznej w Łodzi, rozmawia Janusz Mincewicz

•Dokąd zmierza białoruska branża TSL?

Z dr hab. Janą Pieriegud, profesor nadzwyczajną w Katedrze Transportu SGH, rozmawia Janusz Mincewicz

•Najważniejsze, by zawsze patrzeć w przyszłość

Z DARIUSZEM CEGIELSKIM, prezesem zarządu Trans Polonia S.A., m.in. o oczekiwaniach rynku rozmawia Cezary Banasiak

•Podążanie za inwestorami

Z Teresą Kamińską, prezesem zarządu Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, o jej działalności i planowanym rozwoju, rozmawia Ewa Grunert

•Konsekwentnie rozwijamy siatkę połączeń

Z dr Janem Pamułą, prezesem lotniska Kraków Airport, o jego rozwoju i najbliższych inwestycjach, rozmawia Janusz Mincewicz

•Mamy ambitne plany rozwojowe

Z dr Zbigniewem Miklewiczem, prezesem Zarządu Morskich Portów Szczecin - Świnoujście, rozmawia Janusz Mincewicz

•Mamy już silną markę

Z Krystyną Pękałą, prezesem Szybkiej Kolei Miejskiej w Warszawie, o planach przewozowych i inwestycyjnych, rozmawia Janusz Mincewicz

•Lubuskie stawia na kolej

Z ELŻBIETĄ ANNĄ POLAK, marszałek województwa lubuskiego, o poprawie stanu infrastruktury komunikacyjnej i nie tylko, rozmawia Janusz Kajda

•Z radością biegnę do pracy

Z Tomaszem Kloskowskim, prezesem portu lotniczego im. Lecha Wałęsy w Gdańsku, rozmawia Janusz Mincewicz

•Najważniejsza jest wiedza

Z Bartoszem Najmanem, prezesem Ogólnopolskiego Centrum Rozliczania Kierowców, rozmawia Krzysztof Koprowski

•Trudny rynek transportu ponadnormatywnego

Z Łukaszem Chwalczukiem, prezesem zarządu Ogólnopolskiego Stowarzyszenia Przewoźników Transportu Nienormatywnego, rozmawia Ewa Grunert

•Na rynku spedycyjnym jest duża konkurencja

Z prof. Januszem Neiderem, kierownikiem Zakładu Transportu Międzynarodowego i Spedycji na Wydziale Ekonomicznym Uniwersytetu Gdańskiego, rozmawia Janusz Mincewicz

•Odgrywamy ważną rolę w korytarzu Bałtyk - Adriatyk

Z Mieczysławem Strukiem, marszałkiem województwa pomorskiego, o drogowych planach inwestycyjnych i nie tylko, rozmawia Janusz Mincewicz

•Nasze lotnisko to trafiony pomysł

Z Piotrem Okienczycem, prezesem lotniska w Modlinie, o planach rozwojowych i inwestycyjnych, rozmawia Janusz Mincewicz

•Bezpiecznie spoglądamy w przyszłość

Z Markiem Staszkiem, prezes zarządu DB Schenker Rail Polska S.A., m.in. o rynku przewozów intermodalnych, rozmawia Mikołaj Marszycki

•Wlokące się inwestycje kolejowe

Z dr Jerzym Kwiecińskim, prezesem Fundacji Europejskie Centrum Przedsiębiorczości, b. wiceministrem rozwoju regionalnego, rozmawia Andrzej Uznański

•Planujemy budowę kolei do lotniska

Z Cezarym Przybylskim, marszałkiem dolnośląskim, o inwestycjach w infrastrukturę i tabor, ale nie tylko, rozmawia Anita Budek

•Wychowaliśmy kulturę kurierów rowerowych

Z Adamem Tomczakiem, prezesem firmy X-press Couriers, o polskim rynku usług kurierskich i nie tylko, rozmawia Janusz Mincewicz

•Idziemy w dobrym kierunku

Z HENRYKIEM KAŁUŻNYM, Freight Manager Poland & Ukraine w Stena Line Freight, rozmawia Mikołaj Marszycki

•Bez obaw o przyszłość

Z Piotrem Sukiennikiem, dyrektorem generalnym FM Logistic w Polsce, o dwudziestoleciu firmy w Polsce, rozmawia Krzysztof Koprowski

•From patchwork to network

Z dr Ursulą Biernert, członkiem zarządu ds. HR DB Schenker Rail AG, m.in. o zarządzaniu zasobami ludzkimi, rozmawia Alicja Ferdynus

•Problematyczny wyrok ryczałtowy

Z Janem Buczkiem, prezesem Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce, rozmawia Bogusław Mańk

Z Janem Buczkiem, prezesem ZMPD, o wyroku Sądu Najwyższego w sprawie ryczałtów, rozmawia Bogusław Mańk.

•Transportowa rewolucja w Olsztynie

Z Gustawem Markiem Brzeziną, marszałkiem województwa warmińsko-mazurskiego, m.in. o dostępności komunikacyjnej, rozmawia Janusz Kajda

•Dobra współpraca

Z Maciejem Brzozowskim, szefem Przedstawicielstwa Portu Hamburg w Polsce, rozmawia Krzysztof Koprowski

•Chcemy pobić zeszłoroczny rekord

Z Dariuszem Kusiem, prezesem Portu Lotniczego Wrocław, m.in. o planach przewozowych, rozmawia Janusz Mincewicz

•Jest miejsce dla konkurencji

Z Romanem Malickim, prezesem Polskiego Komitetu Narodowego European Pallet Assotiation EPAL, rozmawia Ewa Grunert

•Myślimy o dalszym rozwoju

Z CHRISTIANEM SPICHIGEREM, prezesem zarządu Stadler Polska, m.in. o rosnącej konkurencji ze strony producentów z Chin, rozmawia Mikołaj Marszycki

•Będziemy jeszcze mocniejsi na rynku

Z Frankiem Schuhholzem, dyrektorem zarządzającym firmy ERS Railways, m.in. o nowym terminalu intermodalnym w Swarzędzu, rozmawia Sławomir Erkiert

•Moim marzeniem jest zintegrowany transport

Z dr inż. Marcinem Krupą, prezydentem Katowic, m.in. o zintegrowanym transporcie, rozmawia Janusz Mincewicz

•Nie utworzymy własnej kolei samorządowej

Z Andrzejem Bułą, marszałkiem opolskim, m.in. o drogowych planach inwestycyjnych, rozmawia Janusz Mincewicz

•Klienci cenią wysoką jakości naszych usług

Z Piotrem Kohmannem, prezesem Fiege Sp. z o.o., m.in. o strategii firmi na najbliższe lata, rozmawia Janusz Mincewicz

•Podział rynku już się dokonał

Z prof. Wojciechem Paprockim, ze Szkoły Głównej Handlowej, m.in. o rozwoju branży TSL w Polsce, rozmawia Janusz Mincewicz

•Takich inwestycji tramwajowych nie mieliśmy nigdy!

Z Arkadiuszem Chęcińskim, prezydentem Sosnowca, m.in. o transporcie publicznym, rozmawia Janusz Mincewicz

•W magazynowej czołówce Europy

Z doc. dr inż. Ireneuszem Fechnerem, kanclerzem i wykładowcą Wyższej Szkoły Logistyki w Poznaniu, rozmawia Janusz Mincewicz

•Na lądzie, morzu i w powietrzu

Z Andrzejem Korzeniem, dyraktorem operacyjnym i prokurentem w firmie Rusak Business Services, rozmawia Krzysztof Koprowski

•Dostarczamy narzędzia, które optymalizują biznes i zwiększają zyski

Z DARIUSZEM KORBUTEM, dyrektorem przedstawicielstwa TimoCom na Polskę, kraje Bałtyckie i kraje WNP, rozmawia Cezary Banasiak

•Domkniemy miejski ring

Z dr. KRZYSZTOFEM ŻUKIEM, prezydentem Lublina, rozmawia Krzysztof Stankiewicz

Z dr. KRZYSZTOFEM ŻUKIEM, prezydentem Lublina, m.in. o usprawnieniach transportu drogowego, rozmawia Krzysztof Stankiewicz

•Tragiczny rynek frachtowy - za rok poprawa?

Z PAWŁEM SZYNKARUKIEM, dyrektorem naczelnym Polskiej Żeglugi Morskiej i prezesem Związku Armatorów Polskich, rozmawia Ewa Grunert

•Mamy już wymagany poziom bezpieczeństwa

Z Ignacym Górą, wiceprezesem Urzędu Transportu Kolejowego, m.in. o tym czy polskie koleje są już bezpieczne, rozmawia Janusz Mincewicz

•Sprawnie przejść w nowe procesy

Z PAWŁEM PUCKIEM, członkiem zarządu ds. sprzedaży DB Schenker Rail Polska, rozmawia Mikołaj Marszycki

•Rynek pojazdów użytkowych 2014 r.

Spowolnienie czy tylko chwilowa zadyszka?

Koniec roku 2014 przyniósł spory spadek w rejestracjach nowych pojazdów użytkowych pow. 3,5 t. Jak podaje Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego w listopadzie rejestrowano 23,1% mniej (495 szt. mniej) pojazdów użytkowych niż rok wcześniej i o 18,9% mniej niż w październiku (386 szt. mniej). Stosunek zmian na przestrzeni całego roku wyniósł natomiast -3,1%.

• Dokąd zmierza transport drewna?

Gdzie szukać redukcji kosztów?

Transport drewna to jedna z najstarszych form przewozów prowadzona przez człowieka. Na jakim etapie rozwoju technologicznego znajduje się obecnie i co może go czekać w bliższej lub dalszej przyszłoœci?

•Poznań wprowadza inteligentne zarządzanie ruchem

System ITS znacznie usprawni transport w mieście

W 2015 r. zacznie działać w Poznaniu nowy inteligentny system ITS, którego głównym celem będzie usprawnienie zarządzania ruchem w mieście, a w szczególności transportem publicznym.

•Nagrodzony Sprinter Furgon

Doceniono elastyczność koncepcji

Mercedes Sprinter należy do rodziny ciężkich samochodów dostawczych. Debiutował w 1995 r., obecna wersja pojawiła się w 2006 r., i po kilku liftingach jest teraz sprzedawany, jako pojazd trzeciej generacji. Testowany egzemplarz to Mercedes Sprinter Furgon 319 CDI 190 KM 4x4 w zabudowie warsztatowej.

•Niemcy - od 1 stycznia 8,5 euro za godzinę pracy

Nie dotyczy kierowców samochodów zarejestrowanych w Polsce

Od 1 stycznia w Niemczech obowiązuje minimalna płaca 8,50 euro brutto za godzinę. Czy ta wysoka minimalna płaca wpłynie na polską branżę logistyczną, która wykonuje swoje usługi na terenie Niemiec?

•Nowe drogi na terenach postoczniowych

W czerwcu - Park Konstruktorów

Kolejna inwestycja infrastrukturalna na obszarach postoczniowych. Do Bałtyckiego Portu Nowych Technologii (BPNT) można już wjechać przez nowe rondo, przystosowane do transportu wielkogabarytowego.

•Terminale - podstawowe elementy sieci logistycznej

W Polsce jest ich 30, a powinno być co najmniej 40

Polska, by osiągnąć poziom zachodnioeuropejski w przewozach intermodalnych, musi mieć więcej terminali i szybsze kolejowe przewozy towarowe. Czy w 2020 r., zgodnie z zaleceniami UE, ich udział wyniesie 15%, zależy tylko od nas samych. Ale nie tylko od przedsiębiorstw, raczej od rządu i niemrawego ministerstwa infrastruktury.

•Kopernikus I i II - duża siła w transporcie intermodalnym

Niemiecki operator realizuje ideę "tiry na tory"

dls Land und See Speditionsgesellschaft, niemiecki operator logistyczny, uruchomił niedawno drugi, wahadłowy pociąg wożący naczepy samochodowe z towarami na trasie Krefeld-Swarzędz-Krefeld. To stałe połączenie, realizowane trzy razy w tygodniu, nosi nazwę Kopernikus II.

•Intermodal kolejowy rośnie, ale wciąż zbyt wolno

Kilkanaście procent udziału w 2020 r.?

Udział transportu intermodalnego w rynku kolejowym wciąż rośnie, wg prognoz do 2020 r. ma on osiągnąć wynik kilkunastoprocentowy, niestety, nie tak szybko jakby się tego oczekiwało. Jeżeli chcemy "dogonić" w tym segmencie kraje Unii Europejskiej, to jego udział w rynku powinien wzrastać w tempie ok. 1-2% w skali roku.

•Pierwszy suchy port na Pomorzu

Czy hub w Zajączkowie Tczewskim rozwiąże problemy branży?

Z definicji - suchy port jest obiektem bez dostępu do wody, ulokowany w miarę niewielkiej odległości od portu morskiego. Ładunki z portu morskiego transportowane są, poprzez port suchy, w głąb lądu. Dla portów trójmiejskich, taki suchym portem będzie powstający terminal w Zajączkowie Tczewskim.

•Mały powiat - duża strefa

Szansa nie tylko dla Słupska

Powiat słupski liczy tylko 2304 km2 , na których mieszka niespełna 100 tys. mieszkańców. Od północy 57-kilometrowy odcinek wybrzeża Bałtyku znany jest bardziej z atrakcji turystycznych niż z gospodarki morskiej. Bezrobocie w powiecie sięga 25%, przy krajowym wskaźniku ok. 11%. W 1997 r. Pomorska Agencja utworzyła Słupską Specjalną Strefę Ekonomiczną, bez której obecnie sytuacja powiatu byłaby pewnie znacznie gorsza.

•Powstał port przeładunkowy w Nałęczowie

Z tirów na wagony i odwrotnie

Do stacji kolejowej Nałęczów koło Lublina dojechał pierwszy pociąg z kontenerami załadowanymi w porcie w Gdyni. Kontenery zawierały kamienie przywiezione drogą morską z Chin. W Nałęczowie kontenery zostały przeładowane na ciągniki samochodowe.

•Kujawsko-pomorskie stara się o terminal multimodalny

Oparcie w Wiśle i transporcie śródlądowym

Samorządowe władze województwa kujawsko-pomorskiego od czterech lat prowadzą działania zmierzające do utworzenia w tym regionie platformy multimodalnej - przeładunkowego węzła transportowego, w którym krzyżowałyby się różne systemy przewożenia towarów. Platforma ta, zapisana już w krajowych dokumentach planistycznych dotyczących gospodarowania wodami, opierać się ma m.in. na wodnej komunikacji śródlądowej.

•Tramwajowa nowa fala

Tajemnica tkwi w funduszach unijnych i zaletach tego środka transportu

Miliardy złotych na zakup setek nowoczesnych składów, budowa kilometrów nowych tras i rozwój inteligentnych systemów sterowania ruchem oraz systemów informacji pasażerskiej - środki z Unii Europejskiej na lata 2014-2020 podtrzymają rewolucję tramwajową w polskich miastach.

•Warszawa stawia na tramwaje

Szybki tramwaj z Dw. Zachodniego do Wilanowa?

W ciągu ostatnich trzech lat, z warszawskich tramwajów skorzystało średnio ok. 261 mln osób. Pod koniec 2014 r. długość warszawskich sieci tramwajowych wynosiła: 132 km długości tras i 395 km linii, przy średnim wieku taboru - 16,7 lat.

•Tramwajowym renesans

Przy czynnym udziale KZN Rail

Kraków, Wrocław, Toruń, Łódź i Olsztyn to miasta, w których firma z Grupy KZN Bieżanów dała się już poznać z najlepszej strony. U źródła powstania spółki leży objęcie rynku tramwajowego specjalistyczną usługą zabudowy całych układów torowych.

•Sosnowiec nadal inwestuje

Duże środki w latach 2015-20

Sosnowiec kontynuuje modernizację linii tramwajowych. Władze miasta chcą w latach 2015-20, by Tramwaje Śląskie przeznaczyły na ten cel aż 266 mln zł.

•Ze Szwajcarii do Niemiec

Transgraniczne projekty tramwajowe

Linie tramwajowe łączą nie tylko miasta, ale i kraje. To właśnie tramwajem można dojechać z Bazylei w Szwajcarii do niemieckiego miasta Weil nad Renem.