•Największy spedytor

Z Marcinem Wowerem, prezesem Przedsiębiorstwa Spedycyjnego Trade Trans, rozmawia Janusz Mincewicz

Z Marcinem Wowerem, prezesem Przedsiębiorstwa Spedycyjnego Trade Trans, o polskim rynku spedycyjnym i sytuacji spółki, rozmawia Janusz Mincewicz

•Ożywić współpracę polsko-białoruską

Z prof. dr hab. Maciej Stajniakiem, kierownikiem Katedry Podstaw Logistyki w Wyższej Szkole Logistyki i głównym specjalistą ds. logistyki w Instytucie Logistyki i Magazynowania w Poznaniu, rozmawia Janusz Mincewicz

•Przede wszystkim komunikacja zbiorowa

Z prof. Jackiem Majchrowskim, prezydentem Krakowa, o inwestycjach drogowych i komunikacji miejskiej, rozmawia Janusz Mincewicz

•Potrafimy realizować olbrzymie projekty

Z Remigiuszem Paszkiewiczem, prezesem Spółki PKP Polskie Linie Kolejowe, o ofensywie inwestycyjnej i planach na najbliższy rok, rozmawia Janusz Mincewicz

•Niekorzystne zmonopolizowanie transportu drogowego

Z dr inż. Robertem Sternikiem, dziekanem Wydziału Informatyki Zarządzania i Transportu Akademii Humanistyczno-Ekonomicznej w Łodzi, rozmawia Janusz Mincewicz

Z dr inż. Robertem Sternikiem, dziekanem Wydziału Informatyki Zarządzania i Transportu Akademii Humanistyczno-Ekonomicznej w Łodzi, rozmawia Janusz Mincewicz

•Stosujemy kulturę orientacji na klienta

Z Tomaszem Burasiem, prezesem zarządu DHL Express Poland, rozmawia Janusz Mincewicz

Z Tomaszem Burasiem, prezesem zarządu DHL Express Poland, o perspektywach inwestycyjnych i polskim rynku usług kurierskich rozmawia Janusz Mincewicz

•Najważniejsze, by zawsze patrzeć w przyszłość

Z DARIUSZEM CEGIELSKIM, prezesem zarządu Trans Polonia S.A., m.in. o oczekiwaniach rynku rozmawia Cezary Banasiak

•Podążanie za inwestorami

Z Teresą Kamińską, prezesem zarządu Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, o jej działalności i planowanym rozwoju, rozmawia Ewa Grunert

•Konsekwentnie rozwijamy siatkę połączeń

Z dr Janem Pamułą, prezesem lotniska Kraków Airport, o jego rozwoju i najbliższych inwestycjach, rozmawia Janusz Mincewicz

•Mamy ambitne plany rozwojowe

Z dr Zbigniewem Miklewiczem, prezesem Zarządu Morskich Portów Szczecin - Świnoujście, rozmawia Janusz Mincewicz

•Mamy już silną markę

Z Krystyną Pękałą, prezesem Szybkiej Kolei Miejskiej w Warszawie, o planach przewozowych i inwestycyjnych, rozmawia Janusz Mincewicz

•Lubuskie stawia na kolej

Z ELŻBIETĄ ANNĄ POLAK, marszałek województwa lubuskiego, o poprawie stanu infrastruktury komunikacyjnej i nie tylko, rozmawia Janusz Kajda

•Z radością biegnę do pracy

Z Tomaszem Kloskowskim, prezesem portu lotniczego im. Lecha Wałęsy w Gdańsku, rozmawia Janusz Mincewicz

•Najważniejsza jest wiedza

Z Bartoszem Najmanem, prezesem Ogólnopolskiego Centrum Rozliczania Kierowców, rozmawia Krzysztof Koprowski

•Trudny rynek transportu ponadnormatywnego

Z Łukaszem Chwalczukiem, prezesem zarządu Ogólnopolskiego Stowarzyszenia Przewoźników Transportu Nienormatywnego, rozmawia Ewa Grunert

•Na rynku spedycyjnym jest duża konkurencja

Z prof. Januszem Neiderem, kierownikiem Zakładu Transportu Międzynarodowego i Spedycji na Wydziale Ekonomicznym Uniwersytetu Gdańskiego, rozmawia Janusz Mincewicz

•Odgrywamy ważną rolę w korytarzu Bałtyk - Adriatyk

Z Mieczysławem Strukiem, marszałkiem województwa pomorskiego, o drogowych planach inwestycyjnych i nie tylko, rozmawia Janusz Mincewicz

•Nasze lotnisko to trafiony pomysł

Z Piotrem Okienczycem, prezesem lotniska w Modlinie, o planach rozwojowych i inwestycyjnych, rozmawia Janusz Mincewicz

•Bezpiecznie spoglądamy w przyszłość

Z Markiem Staszkiem, prezes zarządu DB Schenker Rail Polska S.A., m.in. o rynku przewozów intermodalnych, rozmawia Mikołaj Marszycki

•Wlokące się inwestycje kolejowe

Z dr Jerzym Kwiecińskim, prezesem Fundacji Europejskie Centrum Przedsiębiorczości, b. wiceministrem rozwoju regionalnego, rozmawia Andrzej Uznański

•Planujemy budowę kolei do lotniska

Z Cezarym Przybylskim, marszałkiem dolnośląskim, o inwestycjach w infrastrukturę i tabor, ale nie tylko, rozmawia Anita Budek

•Wychowaliśmy kulturę kurierów rowerowych

Z Adamem Tomczakiem, prezesem firmy X-press Couriers, o polskim rynku usług kurierskich i nie tylko, rozmawia Janusz Mincewicz

•Idziemy w dobrym kierunku

Z HENRYKIEM KAŁUŻNYM, Freight Manager Poland & Ukraine w Stena Line Freight, rozmawia Mikołaj Marszycki

•Bez obaw o przyszłość

Z Piotrem Sukiennikiem, dyrektorem generalnym FM Logistic w Polsce, o dwudziestoleciu firmy w Polsce, rozmawia Krzysztof Koprowski

•From patchwork to network

Z dr Ursulą Biernert, członkiem zarządu ds. HR DB Schenker Rail AG, m.in. o zarządzaniu zasobami ludzkimi, rozmawia Alicja Ferdynus

•Problematyczny wyrok ryczałtowy

Z Janem Buczkiem, prezesem Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce, rozmawia Bogusław Mańk

Z Janem Buczkiem, prezesem ZMPD, o wyroku Sądu Najwyższego w sprawie ryczałtów, rozmawia Bogusław Mańk.

•Transportowa rewolucja w Olsztynie

Z Gustawem Markiem Brzeziną, marszałkiem województwa warmińsko-mazurskiego, m.in. o dostępności komunikacyjnej, rozmawia Janusz Kajda

•Dobra współpraca

Z Maciejem Brzozowskim, szefem Przedstawicielstwa Portu Hamburg w Polsce, rozmawia Krzysztof Koprowski

•Rozwój Pyrzowic to szansa także dla cargo

Z Arkadiuszem Czechem, burmistrzem Tarnowskich Gór, rozmawia Janusz Mincewicz

Arkadiusz Czech opowiada m.in. o planach inwestycyjnych w perspektywie unijnej 2014-2020 i szansach na połączenie miasta z lotniskiem w Pyrzowicach

•Mamy dobrą pozycję rynkową

O działalności w branży logistycznej z Janem Brachmannem, prezesem Seifert Polska, rozmawia Janusz Mincewicz

•Szukamy optymalnych rozwiązań

Z Ewą Zawadzką, Head of Land & Development w Prologis, rozmawia Janusz Mincewicz

Pologis jest liderem na polskim rynku logistycznym. Jaką powierzchnią magazynów obecnie firma zarządza?

•Kształcenie zawodowe od samych podstaw

Z Piotrem Litwińskim, prezesem OZPTD, rozmawia Magdalena Krowicka

Objęcie przez Pana funkcji prezesa OZPTD zbiegło się w czasie z trudnymi dla sektora transportu wydarzeniami. To konsekwencje ustaw i zmian w przepisach, lub też braku tych zmian, nie wspominając już nawet o orzeczeniu siedmiu sędziów SN. Można powiedzieć, że jest to moment krytyczny, wymagający szybkich działań. Chcę jednak nawiązać do zawodu kierowcy. Czy Pana zdaniem mamy odpowiednio przeszkolonych ludzi do tej pracy?

•Pesa to pasja i misja

Z Tomaszem Zaboklickim, prezesem Pesy Bydgoszcz, rozmawia Janusz Mincewicz

O przyszłości firmy, ale nie tylko, z Tomaszem Zaboklickim, prezesem Pesy Bydgoszcz, rozmawia Janusz Mincewicz

•Rynek pojazdów użytkowych 2014 r.

Spowolnienie czy tylko chwilowa zadyszka?

Koniec roku 2014 przyniósł spory spadek w rejestracjach nowych pojazdów użytkowych pow. 3,5 t. Jak podaje Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego w listopadzie rejestrowano 23,1% mniej (495 szt. mniej) pojazdów użytkowych niż rok wcześniej i o 18,9% mniej niż w październiku (386 szt. mniej). Stosunek zmian na przestrzeni całego roku wyniósł natomiast -3,1%.

• Dokąd zmierza transport drewna?

Gdzie szukać redukcji kosztów?

Transport drewna to jedna z najstarszych form przewozów prowadzona przez człowieka. Na jakim etapie rozwoju technologicznego znajduje się obecnie i co może go czekać w bliższej lub dalszej przyszłoœci?

•Poznań wprowadza inteligentne zarządzanie ruchem

System ITS znacznie usprawni transport w mieście

W 2015 r. zacznie działać w Poznaniu nowy inteligentny system ITS, którego głównym celem będzie usprawnienie zarządzania ruchem w mieście, a w szczególności transportem publicznym.

•Nagrodzony Sprinter Furgon

Doceniono elastyczność koncepcji

Mercedes Sprinter należy do rodziny ciężkich samochodów dostawczych. Debiutował w 1995 r., obecna wersja pojawiła się w 2006 r., i po kilku liftingach jest teraz sprzedawany, jako pojazd trzeciej generacji. Testowany egzemplarz to Mercedes Sprinter Furgon 319 CDI 190 KM 4x4 w zabudowie warsztatowej.

•Niemcy - od 1 stycznia 8,5 euro za godzinę pracy

Nie dotyczy kierowców samochodów zarejestrowanych w Polsce

Od 1 stycznia w Niemczech obowiązuje minimalna płaca 8,50 euro brutto za godzinę. Czy ta wysoka minimalna płaca wpłynie na polską branżę logistyczną, która wykonuje swoje usługi na terenie Niemiec?

•Nowe drogi na terenach postoczniowych

W czerwcu - Park Konstruktorów

Kolejna inwestycja infrastrukturalna na obszarach postoczniowych. Do Bałtyckiego Portu Nowych Technologii (BPNT) można już wjechać przez nowe rondo, przystosowane do transportu wielkogabarytowego.

•Tendencje w naczepach

Ciągle duży potencjał rozwojowy

Porównując rozwój samochodów ciężarowych i naczep, bardzo łatwo wyciągnąć pochopny wniosek, że dzieli je duży dystans. Jednak w rzeczywistości sytuacja wygląda zdecydowanie lepiej. Rozwój naczep trwa i zmierza wcale nie gorszą drogą niż ciągników siodłowych. Ostatnie propozycje europejskich producentów pokazują znaczny potencjał rozwojowy w konstrukcjach naczep.

•Transport leśny - drewnem w dwie strony

O stawkach za przewozy decyduje polityka cenowa wielkich zakładów celulozowo-papierniczych

W lecie samochody z drewnem widuje się na drogach stosunkowo rzadziej niż zwykle. Przewozy dłużyc i papierówki, podstawowych produktów gospodarki leśnej, koncentrują się w okresie od września do kwietnia, gdy z powodu deszczów i błota, a potem śniegu, trudno do lasu wjechać, a jeszcze trudniej wyjechać.

•Naczepa Wielton typu huckepack

Wielton SA skonstruował dla Link Sp. z o.o. naczepę specjalistyczną

W 10-letniej współpracy Wielton S.A. - producenta przyczep i naczep - i firmą LINK jednej z największych firm transportowych, rozpoczął się kolejny, nowy etap. Link jest jednym z pierwszych w Polsce spedytorów, który wziął udział w realizacji projektu społecznego "tiry na tory". Akcja prowadzona przez Instytut Spraw Obywatelskich ma na celu odciążyć polskie drogi i przenieść transport ciężkich ładunków na tory. Ten rodzaj transportu drogowo - szynowego możliwy jest tylko przy użyciu specjalistycznych naczep typu huckepack. Link szukając nowatorskiego rozwiązania dla swoich klientów, zwrócił się do firmy Wielton z propozycją stworzenia takiego uniwersalnego produktu.

•Nowsza flota - niższe koszty viaTOLL

Już prawie 3,5 mld złotych wpłynęło do Krajowego Funduszu Drogowego z opłat w ramach systemu viaTOLL.

W lipcu minęły trzy lata odkąd w Polsce wprowadzono elektroniczny system poboru opłat viaTOLL. Wraz z jego uruchomieniem branża transportowa musiała dostosować się do nowych uwarunkowań: odpłatności za każdy przejechany kilometr po sieci dróg płatnych, rejestracji w systemie, po instalację urządzeń na szybie każdego pojazdu.